三菱原厂日前宣布日本汽车名人堂（JAHFA）将第一代帕杰罗选为其历史名车之一，以表彰该车对日本汽车历史的卓越贡献。 听到帕杰罗相信大家都能 ...

三菱用它来命名自己的这个越野车系列，正是希望它像“山猫”一样具有顽强的生命力。事实证明帕杰罗的确不负众望，历经30多年的发展，特别是多次在“巴黎—达喀尔”拉力赛中摘得桂冠，已经成功地在人们心中树立起一个越野先锋的形象。 帕杰罗在中国 ...

在达喀尔越野拉力赛，让帕杰罗一下子成为了越野界的明星。但是，不管是谁成就了谁，帕杰罗和达喀尔成了那个时代的经典。帕杰罗的“野性”与“美丽”也被充分演绎出来。 1982年5月，第一台帕杰罗终于正式亮相。原来只面向日本政府的帕杰罗开始市场化 ...

同时也是让车迷印象最深刻的达喀尔冠军赛车，他们是三菱帕杰罗EVO、大众途锐达喀尔赛车以及雪铁龙ZX达喀尔赛车。帕杰罗在参加过的26场达喀尔 ...

为了给这台初出茅庐的全新车型打出名气，当年财大气粗的三菱在帕杰罗上市的次年（1983年）就让其正式征战了达喀尔拉力赛。要知道，当年的 ...

这辆三菱越野赛车是基于帕杰罗V73打造，沿用了量产V73的车身和四驱系统等。该赛车车身内部加装了赛车用防滚架，悬挂部位 ...

2007年1月，一年一度的被称为世界上最艰苦的汽车拉力赛事——达喀尔拉力赛将如约重燃战火。今年的赛事不同于以往，并没有在新年的第一天开赛 ...

MITSUBISHI MOTORS表示：“MITSUBISHI MOTORS能够再次支持中国三菱拉力艺车队参加历史悠久的达喀尔拉力赛深感荣幸。PAJERO(帕杰罗)上市25年来，其累计生产 ...

在另外一个赛场上，帕杰罗达喀尔赛车几乎是所向披靡，也成就了山猫的传奇。 最最重要的一点在于，这些在赛场上纵横江湖的经典赛车，在彼时的 ...

如果要问，天堂和地狱的距离到底有多远？没有人能够肯定地回答，也许远若天涯，也许一线之间，而达喀尔则诠释了天堂与 ...

这款车的来历很有说辞，1983年，三菱为了参加达喀尔拉力赛，于是基于帕杰罗打造了一台专业的越野车Pajero Evolution。 这台车势力强悍，从1985年到 ...

与许多硬派车一样，新帕杰罗•劲畅采用非承载式车身结构，以应对异常严苛和复杂的道路状况。新帕杰罗•劲畅帕杰罗保留了历经达喀尔赛事考验的扎实运动底盘，无论在哪种复杂的环境下，都能保证车辆更强的稳定性。 新帕杰罗•劲畅的悬架设计也进行了 ...