在中国汽车市场风云变幻的当下，合资汽车品牌正面临前所未有的挑战，其市场份额持续缩水，新能源转型步伐迟缓，决策机制的僵化更是成为转型路上的绊脚石。曾经风光无限的合资品牌，如今正被崛起的自主品牌步步紧逼。然而，在2025年上海车展上，合资品牌纷纷亮出电动 ...

当新能源浪潮席卷整个汽车行业，合资车企普遍陷入智能化与电动化转型的焦虑时，广汽丰田却选择主动出击。6月12日，在第二届科技日上，广汽丰田以“全面进击智电新头部”的姿态，亮出了自己的底牌——这不仅是技术实力的一次集中展示，更是一场关于“中国自研2.0时 ...

近年来，合资汽车在中国市场面临严峻挑战，市场份额锐减，新能源转型滞后，决策僵化加剧转型阻力，昔日优势正被自主品牌快速削弱。在2025上海车展上，合资汽车发布众多电动化、智能化产品。可以看见，加速推动本地化的合资汽车，正在积极寻找“破局点”！

盯着“东风日产N7上市50天大定突破20000台”的海报，再配上#合资一发力还真行#的标签，我不合时宜地想起了鲁迅笔下的孔乙己，当孔乙己站在咸亨酒店的柜台前排出九文大钱，那件标志性的长衫终究是脱下了——这一幕像极了当今放下身段的合资车企。车长近5米， ...

踩着比亚迪过河，还要把比亚迪按进水里，好好的汽车圈，现在闹腾成了娱乐圈，三十年来前所未有的纷乱嘈杂。真的让人唏嘘，对的太对，也就成了错，比亚迪步子太快别人追不上，就要承受被人拽裤脚的准备。 有人想把水搅浑，但挡不住明眼人的注视，截止到现 ...

【5月合资SUV零售销量排行榜】5月的SUV市场竞争激烈，合资品牌车型表现如何？根据乘联会最新公布的数据，我们一起来深入分析。惨淡！5月合资SUV销量揭晓，RAV4荣放亚军，本田XR-V仅258辆！从整体销量来看，5月合资SUV零售市场中，有不少车型 ...

近年来，尽管合资汽车品牌在中国市场上仍占据一席之地，但其面临的挑战日益严峻，市场地位岌岌可危。从销量数据上看，合资品牌似乎并未完全退出竞争舞台，但深入分析其市场表现，却不难发现其处境已今非昔比。

曾经，合资品牌凭借成熟的技术和品牌影响力，在中国汽车市场占据重要地位，但随着国内新能源汽车市场的迅速崛起，以及消费者对智能化需求的不断攀升，合资品牌面临着前所未有的挑战。

在合资新能源领域，卖得好的前几名，其实一只手都能数得过来，MPV的别克GL8，SUV中的铂智3X、大众ID.3，再后面就是轿车的日产N7，其他的大多平均月销量都不足2千，也难怪中国人纷纷评价合资新能源是杂牌车。 但，现在今时不同往日了。

第三方平台如易车销售数据显示，5月东风日产N7实现销量3034辆，半个月的销量破了3000辆。与纯电同价位车相比，这一成绩与蔚来旗下的萤火虫较为接近，后者4月底开始交付。

另一组数据则更值得思考。数据显示，1-4月比亚迪配置激光雷达的城区NOA新车交付量为4.74万辆，占NOA整体交付量的20%左右。月度占比，则是从3月的27.27%快速降至4月的14.92%。