这种悬架缩短了防倾杆的长度，抗侧倾能力非常强，过弯的极限很高。然后因为避震主要重量都放在车架上，通过连杆连接车轮，就可以进一步降低簧下质量，提高悬架的响应速度。

好是好，但肉眼可见这玩意儿太占地方了，整个车头都拿来放悬架，而且还非常吃调校，所以之前也只有兰博基尼大牛这种怪兽才能看到 ... SC01在北京锐思赛道跑出了52.98的成绩，要知道保时捷911的顶级版本GT3 RS，在这个赛道也就是52秒多的成绩。

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