新冠疫情暴发后一直徘徊在历史高位的汽车专用运输船的租金转为下降。由于新船投放市场，船只短缺的情况开始缓解，目前的租金相较于疫情后的高位下降了4成。今后，美国特朗普政府的汽车关税政策被视为影响运输供需情况的不稳定因素，可能会对未来的市场行情产生影响。

户田敬久： 中国的全国人民代表大会会议将于3月11日闭幕。日本股市关注的是通过扩大内需来刺激经济的政策。在3月5日国务院总理李强的政府工作报告中，“消费”一词比上次增加了50%。但是，认为日本股市将像以往一样受益于中国内需还为时尚早。

3月11日，美国特朗普政府点名批评日本对大米征收“高达700%”的关税。这一数字似乎没有考虑日本允许免税进口一定数量的机制，关税率也是以10多年前的原来水平为基础。这可能会引起日本国内的反对。

清水功哉： 在美国发布对等关税政策的4月2日之前，海外投资者是否会大规模卖出日元已成为外汇市场的关注焦点。美国总统特朗普围绕对日关税问题也“批评日元贬值”。投资者手中的日元多头头寸已膨胀至异常规模，如果开始降低持仓可能会刺激美方，从而为启动关税提供合适的借口。

特朗普政府于美国东部时间3月12日0点零1分（日本时间下午1点零1分）对来自所有国家的进口钢铁和铝制品启动了加征25％关税的措施。日本也属于关税适用对象。此前一直允许的“例外措施”被废除，额外关税全面适用。

在发达国家中一家独强的美国经济已出现隐忧。在关税上调导致的经济混乱日趋令人警惕的情况下，被理解为在容忍经济急剧放缓的美国总统特朗普的言论引发了股价的迅速下跌。虽然美国的就业状况依然坚挺，但也有观点担心，信心恶化可能会对实体经济产生不利影响。

本田作为重新谈判的前提条件，曾要求更换内田体制。原因是在经营整合的谈判中，双方首脑达成的决定多次在日产内部被推翻，这引起了本田方面强烈的不信任。这也导致了日产的子公司化提案。

3月11日，日本工作机械工业会（简称日工会）公布的2月机床订单额（快报值）为1182亿日元，同比增长4%。国内外订单均有所增长，连续5个月保持正增长。日工会的负责人表示：“虽然不会出现急剧回升，但保持稳健的走势”。

日本丰田将在2026年之前在欧洲推出15款新型纯电动汽车 (EV)。纯电动汽车占新车的比例预计将从5%提高到20%。丰田下调了全球纯电动汽车销售计划，但在欧洲仍将坚持原计划。对于竞争对手正在积极开发的低价纯电动汽车，丰田认为“没有必要操之过急”，没有将其纳入产品线。

在日产前会长卡洛斯・戈恩被逮捕等事件导致经营陷入混乱的2019年12月，内田诚就任社长。他改变了日产与最大股东法国雷诺的资本关系，恢复了经营独立性。还推进了关闭工厂和裁员等合理化措施。

致力于创新的中国政策正是着眼于“无美国经济”的产业结构转型的战略。以第一届特朗普政府征收惩罚性关税为契机，中国制造业加速向海外转移。不再是“世界工厂”的中国将如何生存下去？对中国来说，产业结构升级也是关系到生死存亡的战略。

日本经济新闻（中文版：日经中文网）在2024年邮寄舆论调查中，询问了夫妻分担家务的方式。关于夫妻应该如何分担所有家务时，回答“夫妻应同等分担”的人占53％。这是自2018年开始进行调查以来比例首次超过一半。        所有家务包括做饭、打扫、洗衣服等。截至2019年的调查中，“主要由妻子承担，丈夫也要帮忙”的回答占比最高。        按性别来观察2024年的调查结果，51％的男性和54％的 ...