不过，相比高速NOA来说，城区NOA正在成为让很多冲着全民智驾的人，后悔冲动消费的重灾区。早在2023年后半年开始，这一赛道开始从蓝海变成红海，最早是小鹏率先给P5上了激光雷达，并推送CNGP能力。但之后，随着其技术路线推倒重建，很多冲着城区领航买车 ...

面对新兴车辆的迅速涌现，城区NOA的智驾功能犹如一场盛大的秀，吸引了无数目光，也让许多消费者审视自己的购车决策是否明智。未来的市场竞争，将不再仅仅依靠价格的刺激，真正的考验是车主的信任与体验。然而，恰恰在这个智能化转型的重大节点，不甘于现状的车主们，将成为未来市场的“久留者”与“洗牌者”，他们的选择必将引领智驾市场的新趋势。

只有更低，没有最低。从7万元价位到5万元价位，2025的“智驾平权”之战开局已是火拼。 有消息披露，奇瑞计划在小蚂蚁等入门级产品上全系标配基于高通8620平台的智能驾驶系统，可实现高速NOA和记忆泊车功能。 2025款奇瑞小蚂蚁的起售价是5.99万元，按照这个价格区间，相当于高速NOA智驾方案进一步下探到5万级别水平。 对比比亚迪将高速NOA智驾首次带入7万级车型市场，奇瑞这一动作无疑进一步加剧今 ...

2月10日， 比亚迪 在深圳总部发布了智能化战略，并同时上市了21款搭载所谓高阶智驾的智驾版车型，在价格没有上升的情况下，整体智能化水平和配置水平上了一个大台阶，这对于整个行业来说，都是一次非常大的震撼。因为一旦比亚迪引领的这种“标配”高阶智驾的模式形成，那么很多车企可能就没法玩了，受困于技术和成本控制，都决定了很多车企跟不起。

在新能源浪潮席卷汽车市场的当下，哈弗品牌正以技术革新为利刃，加速实现从传统车企到新能源玩家的转型。3 月 11 日，二代哈弗枭龙 MAX 的首发亮相，价格区间为15.98-17.98万元‌‌。不仅宣告了长城汽车在混动领域的最新突破，更以 "全系四驱 ...

去年的全球创新大会上，尹同跃说，“奇瑞的智能化也要不客气啦”。这场大会上，奇瑞发布了全球高阶智驾解决方案，还进行了自主旗舰高速NOA、城区NOA、全场景智能泊车实车演示。

一方面，在车企降本、智能化普及的双重压力之下，高速NOA市场正在席卷一场残酷的价格战。另一方面，以城区NOA为代表的全场景智驾赛道，在经历多轮底层技术升级潮之后，市场准入门槛进一步抬升。

我们也看到了一条，那就是长城汽车的高管之一赵永坡，他在发文中就抛出了一个观点：高速NOA这种功能早就屡见不鲜了，两年前长城汽车的部分 ...

“长安启源Q07天枢智驾体验周”全方位展示了其业内领先的行泊一体智驾能力。无论是高效安全通行的高速NOA，还是复杂停车场景下自如泊入的智能泊车，长安启源Q07天枢智驾都以其丝滑流畅的表现，完美呈现了一场智能、安全、便捷的智驾盛宴，生动诠释了未来出行的 ...