回顾历史，法拉利并非第一家尝试重新设计活塞的汽车制造商。早在上世纪70年代末，本田就为其NR500赛车打造了一款配备真正椭圆形活塞的V4发动机。本田当时试图通过这一设计，制造出一款能与二冲程发动机相媲美的四冲程发动机。

最近关于梅赛德斯-奔驰的新闻刷爆了社交媒体，令人不禁想问：在这个电动化浪潮高涨的时代，他们竟然决定继续保留V8和V12发动机，这是什么操作？这下车迷们可乐了，评论区瞬间炸了锅！让我们一起来聊聊这背后的“火山”故事。 说到豪华车，大家是不是脑海中会浮现出那种典雅的外形和轰鸣的引擎声？奔驰显然没打算对此妥协。即使在环保法规像乌云般笼罩的时候，市场对于高端豪车的需求依旧火爆，尤其是那些追求速度与激情的消 ...

动力方面，法拉利Purosangue搭载的是F140IA型号的6.5升自然吸气V12发动机，最大输出功率为533千瓦（725马力），峰值扭矩为716牛米，最大转速达到6250rpm，配合8挡湿式双离合变速箱（DCT）。悬挂系统采用双叉臂式独立悬挂与多 ...

全新 法拉利 (Ferrari) 12Cilindri首辆右軚香港版到埗，当然要第一时间试驾。厂方把最传统6.5公升V12自然吸气引擎，与最先进电子系统及创新外形结合一起，成就出一辆风味与别不同的旗舰级FR后驱超跑。 文、图：DP ...

英国 Aston Martin (阿斯顿马丁) 新一代V12引擎旗舰超跑Vanquish，今天 ...

证券之星消息，近日金山办公（688111）新注册了《WPS ...

在当今这个瞬息万变的汽车行业，有一个消息像是春风拂面，让不少车迷们倍感欣慰：奔驰确认将继续保留V8和V12发动机。这一决定在环保浪潮愈演愈烈的背景下，犹如一股暖意，为依旧热爱传统驾驶的高性能车迷带来了一丝希望。尤其是对于那些曾经在工作日的夜晚，驱车驰骋在辽阔公路上的乐天派们，这无疑是一份久违的慰藉。 我们可以设想一下，某个周五的傍晚，小张刚结束一天忙碌的工作，准备与朋友们一起去拉萨山脚下的风景区。

英国Aston Martin(阿斯顿马丁)新一代V12引擎旗舰超跑Vanquish，上周四(3月6日)香港发表，5.2公升V12双Turbo引擎输出835ps马力及1,000Nm扭力，配合全新设计碳纤维车身，每年限量生产1,000辆，英国人手装嵌制作，车价落实为HK$6,980,000起，新车即日起在品牌跑马地专店公开首展。  全新旗舰超跑Aston Martin Vanquish香港发表：新研发 ...

v12贵族曝光； 要说全新的贵族，那么必不可少的也就是v11和v12了，并且这两个全新的贵族，在前几年就有相关的爆料，之前又有了v11的更新爆料 ...

v12发动机，这一高性能超跑的标志性配置，曾让法拉利、兰博基尼以及阿斯顿·马丁等顶级品牌的高端车型熠熠生辉。其强大的动力输出、平顺的 ...

而改款S级车型，将通过Manufaktur标签进行造型和技术更新，以及扩展定制选项内容。动力上则将继续搭载燃油版、插混版动力引擎，并保留V8、V12大排量动力车型供消费者选购。 其全新一代GLC车型则将在2026年上市开售，并与即将推出的Neue Klasse架构的新一代iX3 ...