盖世汽车讯 据外媒报道，先进碳化硅（SiC）功率半导体技术公司NoMIS Power宣布在改善SiC MOSFET的短路耐受时间（SCWT）方面取得了重大突破。这项创新解决了限制SiC技术在高功率应用中广泛采用的关键挑战之一。 图片来源：NoMIS ...

在全球汽车产业电动化浪潮的推动下，碳化硅（SiC）技术正成为新能源汽车与增增强现实（AR）眼镜市场的核心催化剂。根据中信证券的最新研究报告，SiC行业正在经历前所未有的加速发展，未来不仅在车载应用上渗透率将大量提升，更在新兴的AR眼镜市场中展现出巨大潜力。

衬底端，综合来看本土头部衬底厂商已具备较强的全球市场竞争力，且市场份额不断提升。受益于SiC在新能源汽车端的加速渗透以及新兴AR眼镜应用带来的广阔潜在增量需求，我们看好本土SiC衬底龙头有望进一步打开增长天花板。

近年来，碳化硅 (SiC)材料作为电动汽车和AR眼镜领域的关键部件，逐渐展露出其强大的市场潜力。中信证券最新分析指出，受益于汽车行业上车节奏加速以及增强现实 (AR)眼镜的创新探索，SiC行业的需求预计将在未来实现显著增长。 首先，在汽车领域，领先的汽车制造商正在引领SiC材料的广泛应用，使相关渗透率预计将从当前的10%~20%跃升至50%以上。这一飞跃意味着未来的电动汽车将更高效能、续航里程更长 ...

据业内人士透露，6英寸SiC基板的价格已经低于成本价，销售情况不容乐观。虽然中国整体制造能力值得称赞，但内部竞争问题导致竞争过度，造成市场混乱。这也是中国政府对8英寸生产许可证发放进行严格限制的主要原因。

电子发烧友网综合报道 在2月27日，意法半导体（ST）和三安光电宣布双方在重庆设立的8英寸碳化硅晶圆合资制造厂正式通线。这也意味着这个近年海外半导体巨头在中国最大的投资项目，朝着正式量产迈向了一大步。

报道称，士兰微在厦门制造基地建设的车规级6英寸SiC MOSFET产线，从2022年起至今已经量产三年，目前基于士兰自主研发和生产的二代SiC主驱芯片开发的高性能SiC功率模块已大批量上车，得到了TOP客户认可，并且士兰微已完成了四代SiC芯片的研发，新一代SiC功率模块也将于今年上量。

王禹：作为深耕半导体设备领域超70年的企业，ULVAC始终将“技术纵深”与“客户共生”作为应对行业变局的核心策略。ULVAC不是单纯的“设备供应商”，而是客户技术升级的“共谋者”。在SiC行业价格战白热化的背景下，我们着重投入新技术和新工艺 ...

据悉，近期建筑材料板块多个细分产品开始涨价：大宗建材中，全国水泥均价自2月底以来连续两周回升、玻纤中缠绕直接纱价格自2月底以来两次调升、电子纱前期价格提涨整体推进顺畅，上周新价陆续执行。消费建材中，有报道称，东方雨虹宣布自3月31日起对部分工程防水产品上调价格，涨价幅度在1%—5%；立邦中国2025年已实施两次涨价，分别是1月对内墙乳胶漆价格上调1%—3%，并公布自3月15日起对全线工程产品进行价 ...

近日，极氪和沃尔沃研究团队发表了一篇题为《基于最佳直流链路电压和同步升压转换器的电动汽车SiC电驱设计》文献。 该团队通过对电驱系统中的功率损耗进行了全面的系统级分析，包括对电机损耗进行有限元分析，以及对“升压器+逆变器”系统损耗进行精确的数值评估，为汽车行业提供了一种可靠的方法，从而能够在损耗最小化框架内确定运行区域内的最佳直流链路电压。 该团队研究结果表明，将DC-DC升压器纳入电驱系统，并调 ...

025年3月17日，比亚迪在深圳召开“超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会”，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波宣布，比亚迪正式发布1500V车规级SiC功率芯片，这也是行业首次量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。

【宏微科技：车规级1200V SiC自研模块正在研制中】财联社3月18日电，宏微科技 (688711.SH)发布投资者关系活动记录表公告称，近年来，公司第三代半导体取得了多项技术突破。在电动汽车领域，车规级1200V SiC自研模块正在研制中，对应的银烧结工艺已通过可靠性验证。在封装市场，SiC混合模块已在新能源汽车、UPS电源等领域应用。同时，1200V SiC ...