在碳中和的全球浪潮中，新能源车已成为"新物种"，但无论是EV还是Hybrid，动力系统的保护始终是用户最隐秘的焦虑。Engine Protector（发动机保护剂）这个传统燃油时代的"守护神"，正在以黑科技姿态跨界新能源领域。

在内燃机被电动化时代，丰田、马自达、博世和宝马等头部车企仍在投入数十亿美金研发新一代combustion engine。其中，丰田宣布其全新Dynamic Force系列发动机热效率达43%，并预研型号已突破50%临界点。

在汽车工业的变革浪潮中，新能源与智能化已成为不可逆的趋势。然而，无论是传统燃油车还是新兴的EV（Electric Vehicle），Engine Lubrication System（发动机润滑系统）始终是确保车辆高效运行的核心。今天，我们将从新能源视角出发，探讨汽车设计如何与润滑技术协同进化，打造更可持续的出行体验。

说到这不得不提微博媒体曝光的"反向虚标"现象。某些车企标称功率保守得惊人，实测轮上功率甚至比铭牌数据还高。这种Over Engineering的调校策略，反而让车辆在真实驾驶中获得更好的Fuel Economy表现。

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