在自动驾驶千帆竞逐时代，驭势科技也是资本市场上的明星标的。递表前，驭势科技已经完成六轮融资，累计融资超17亿元，2023年最后一轮融资后的投资估值达到73亿元，顺利跻身行业独角兽序列。

2025年6月15日，遵义高速交警二大队接110转警称：“一司机因打瞌睡，在遵义往仁怀方向的高速公路上撞倒了施工摆放的安全锥桶，无人员受伤，请出警。”遵义高速交警二大队值班民警立即赶赴现场。

6月11日，全球首款L3级算力的AI汽车小鹏G7开启首秀预售，作为小鹏今年首款全新车型，小鹏G7预售仅46分钟，小订就突破了10000台，新车还未上市就已凸显出爆款潜质。

国内外的产业实践都证明，无人驾驶让出行更安全。5月2日，谷歌旗下Waymo发布研究报告，截至2025年1月，无人车已在美国凤凰城、旧金山、洛杉矶和奥斯汀四大市场累计行驶5670万英里（约9124.98万公里）。在美国道路伤害的主要原因——交叉路口车辆 ...

但高端人才的争抢，往往伴随着竞业风险与法律纠纷。据 36 氪汽车了解，理想汽车今年起诉一名跳槽至同城企业的员工，起诉金额高达千万元级别，最终双方选择私下和解，员工向理想赔偿了一年工资的金额款项。

在成为第一批试驾小米YU7的媒体，并完成了包含城市、高速和山路的一百余公里驾驶之后，小米为我们留下了一个在全部动态体验正式解密之前，提前分享驾驶感受的机会。这种如鲠在口，不吐不快之感，得到些许的缓解。 一辆开起来更舒服的小米 ...

IT之家 6 月 18 日消息，大众集团旗下子公司 MOIA 当地时间 17 日宣布推出大众首款量产版全自动驾驶移动出行汽车 ID. Buzz AD 以及基于该纯电动汽车的端到端自动驾驶解决方案。 ID. Buzz AD ...

需要提醒大家，现阶段无论多么优秀的智能驾驶，它一定还是辅助，不能完全替代人类司机，在使用时千万不能听之任之，需要时刻保持注意，接管时一定要接管，为自己也为他人的安全负责。

近期，汽车行业内掀起了一股驾驶培训的新风潮。传统豪华车品牌奔驰、奥迪、宝马（BBA）携手推出精英驾驶培训项目，旨在强化车主的驾驶技能与安全认知。与此同时，新兴势力小米汽车也不甘落后，推出了其高阶驾驶培训计划，进一步彰显了其在智能汽车领域的雄心壮志。

小鹏是在国内智能辅助驾驶最早的推动者，而理想在2024年通过清晰的AI战略大幅加速了其辅助驾驶的研发，「E2E+VLM」的范式在去年掀起了一波不小的风潮。元戎本身是一家有很强AI基因的公司，去年它在魏牌蓝山和Smat精灵5上实现了端到端辅助驾驶方案的 ...

得益于北京市在标准制定、容错机制、首台套支持等方面的政策，驭势科技的产业化道路走得更加顺畅。不但要做中国，更要做世界的AI司机，这是公司董事长吴甘沙的愿景，也描绘着自动驾驶行业的更大可能性。（经济日报记者：原洋、韩秉志 视频剪辑：赵世楠） ...