张晓宇说，目前整个中国汽车品牌有147个，TOP30的品牌销量占比达86%，剩下117个品牌占比仅14%。如果从TOP40看，TOP40汽车品牌销量占到了92%，剩下的107个品牌占比仅有8%。

最后，让我们回到最初的问题：在激烈的市场竞争中，销量马太效应是否会进一步加剧？长安汽车能否在智能化下半场抢占制高点？这一切的答案，都需要时间来验证。但可以肯定的是，智能化已经成为了汽车行业不可逆转的趋势。你是否也认同这一观点？如果你也有类似的故事或想法，不妨在评论区留言，我们一起探讨未来的汽车世界会是什么样子。

马太效应，简单来说就是“强者愈强，弱者愈弱”。 它不仅仅适用于财富，更渗透在人际关系、职业发展甚至情感模式中 。比如，为什么有些人总能遇到贵人，而另一些人却总是被忽视？为什么同样的努力，有人能快速变现，有人却颗粒无收？

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