中国南方航空是全球第六大航空公司，旗下拥有29架波音787客机，包括10架787-8与18架787-9。去年它的B-1243号787-9因降落时擦尾实际报废，至今未再投入运营，有飞友报告说发动机均已拆除。现在B-20EP号到达后正好补了这个空缺，因此 ...

图片来源 图虫创意在国内航司相继宣布“抛售”787-8型飞机后，中亚航司乌兹别克斯坦航空公司却在今年2月表示计划增加14架波音787-8梦想飞机。

波音787-9梦想飞机比波音787-8尺寸稍大,两者都是超效飞机，能为乘客带来愉悦的全新飞行体验 波音787加长型将在中型飞机市场实现大型飞机的经济性 ...

近期，国内航空公司对波音787-8型飞机的态度出现了明显分化。南方航空和海航控股相继宣布计划出售其持有的787-8飞机，而与此同时，中亚的 ...

近期，波兰航空公司（LOT）与波音达成了一项备受瞩目的采购协议，计划在2026年引入两架波音787-8客机。这一消息不仅让航空界倍感振奋，也标志着波兰航空公司在全球航空市场上的雄心壮志。

超效飞机，能为乘客带来愉悦的全新飞行体验 优化的机翼和结构更加适合短程飞行 将在中型飞机市场实现大型飞机的经济性 与同级别市场的任何 ...

近日，波兰航空公司与波音公司达成了一项重要协议，正式订购两架波音787-8客机。这一进展无疑为波兰航空的未来发展注入了新的活力，这不仅是对波兰航空整体服务能力的提升，也是对波兰航空市场竞争力的有力推动。根据波兰共和国基础设施部部长Dariusz Klimczak的说法，这两架787-8客机将通过租赁方式获得，并预计于2026年交付。这一决定为波兰航空未来的航线拓展及机队现代化提供了有力保障。

什么原因造成了如此大的差距？其实不复杂。因为日本航空和全日空在机队战略上前一阶段完全相反，甚至可以说走上了迥然不同的道路。这导致它俩新飞机的接收速度一快一慢，差距逐渐缩小了。

Investing.com — 波兰国家航空公司LOT已经签订了两架波音787-8梦想飞机的租赁协议，波兰部长Dariusz Klimczak上周四在社交媒体平台上宣布了这一消息。LOT首席执行官已确认了这笔交易。

波音公司将为波音787采购该公司的3D打印结构钛部件。 由于该机型的金属钛纤维机身和机翼，所以它比一般飞机需要更多的钛合金。据iTnews援引业内 ...

【波音公司称正在检查未交付的 787 梦想飞机机身侧面的紧固件】 波音公司表示，在发现紧固件未正确安装后，正对未交付的 787 梦想飞机进行检查 ...