当然缺点也是明显的。顺风车的用时一般比高铁、飞机更长，随之安全风险也稍高，比如从广东到河南，坐高铁是六个小时，春运考虑到堵车和休息，司机和乘客共处车厢的时间要超过20小时。

不少人发现，今年春运，坐顺风车回家的人明显多了起来。 火车票不好买、飞机票有点贵，顺风车成为划算、省心的新选择，悄然改变春运的出行方式。 有人觉得，顺风车方便，相较于拖着大包小包往返机场高铁站，“门到门”接送明显更省心省力；有人要带着自家宠物回家过年 ...

随着春节的临近，中国的春运即将进入高峰期。今年的春运有了一个显著的变化——坐顺风车回家的人突然多了起来。这种现象引发了公众的广泛关注，同时也为我们提供了一个观察和思考出行模式与消费趋势的重要机会。顺风车的流行不仅反映了人们出行选择的变化，更彰显了共享经济在当今社会的重要性与潜力。

各大顺风车平台都针对春运期间激增的出行需求，纷纷推出了一系列促销和激励措施。例如：滴滴顺风车推出2000元的奖励政策，哈啰出行启动的“顺风团圆·顺路送老乡回家过年”公益活动，更是倡导大家携手共度佳节。各地积极响应“捎上老乡一起回家”的号召，顺风车的共享理念愈发深入人心。

首个“非遗”版春节将至，长达8天的假期让人们出行意愿强烈，返乡流、探亲流、旅游流交织。交通运输部数据显示，今年春运出行全国跨区域人员流动量将达到90亿人次，其中自驾出行人数预计将达到72亿人次，约占全社会跨区域人员流动量的八成，这也意味着更多私家车主 ...

另一方面，从载客费用的收取方式看，张某对费用的收取分配是根据顺风车出行平台规则进行分配，并非张某自己决定的一个价格。个方面，张某本次的出行路线是完全覆盖了乘客的出行路线，是具有顺路捎带的性质。

交通运输部门的数据显示，2025年春运自驾出行将继续保持主体地位，预计达到72亿人次，约占全社会跨区域人员流动量的八成，在此背景下，以顺风车为代表的多元化出行方式也成为热门选择。有媒体援引第三方调研数据，2025年春节，顺风车全行业出行需求 ...

不少人发现，今年春运，坐顺风车回家的人明显多了起来。 火车票不好买、飞机票有点贵，顺风车成为划算、省心的新选择 ...

为缓解新能源车主自驾出行中“充电难”问题，交通运输部门组织加快充电基础设施建设。全国高速公路服务区（含停车区）累计已建充电桩约3.5万个，已建设充电设施的高速公路服务区占比从2023年底的85%提升至98%，除少数高海拔服务区外，基本实现了全覆盖。