雷克萨斯于近日正式推出了官方易手车直营业务，标志着该品牌在二手车市场的又一重要布局。自2005年进入中国市场以来，雷克萨斯凭借卓越的品质和服务，赢得了广泛的市场认可。2021年，雷克萨斯在华累计销量突破百万大关，2024年更是迈过了200万辆的里程碑 ...

全新雷克萨斯ES在外观、内饰和动力方面都进行了全面升级和创新。时尚动感的外观、科技豪华的内饰以及丰富多样的动力配置，使其在众多竞争对手中脱颖而出。相信2026年底上市后，全新雷克萨斯ES将凭借其独特魅力，吸引更多消费者关注，续写其在豪华汽车市场的辉煌 ...

而丰田汉兰达就是雷克萨斯RX的同平台车型，都属于TNGA-K，所以结构设计非常的类似。

其实关于新雷克萨斯ES换代，早在今年的年初就已经有消息曝光！而且从现款ES反常的表现上看也能看出这里面的端倪，毕竟印象中的雷克萨斯可是没有如此夸张的降价，要知道在雷克萨斯的理念中，降价是对于自己的不尊重，更是贬低了自己的价值！但，这一切的傲娇也都成为 ...

在4月份的上海车展上，全新雷克萨斯ES完成了全球首发，新车颠覆性的外观设计在当时引起了很多争议。而近期，有媒体放出了全新雷克萨斯ES的内饰实拍，看到图片的那一刻，小编脑海中瞬间想到了一个词：理想。

在今年上海车展上， 雷克萨斯 全球首发的全新一代ES引发争议。这款曾被誉为“东方豪华典范”的经典车型，以激进的设计语言与科技配置试图重塑市场认知，却因风格“网约化”、本土化策略迟滞以及对中国市场需求的错位回应，这暴露出品牌转型的深层矛盾。

价格战内卷白热化、新车销售大面积亏损、产品质量下滑，当汽车市场遭遇种种质疑后，汽车保值率还重要吗？整理汽车流通行业的相关数据可以发现，最近几年不仅是新车经销商经营困难，二手车商压力更大，新车旧车的销售价格一再下跌。有置换需求的消费者感受更加直接，大部 ...

5月26日， ...

日前，全新雷克萨斯ES的实车内饰终于揭开神秘面纱：这款曾经长期在国内“加价销售”的豪华轿车在内饰方面引入了两块大尺寸悬浮屏，不仅让车内看起来科技感十足，还特别贴合中国消费者的使用习惯和需求，似乎受到了国内“理想”等品牌“大彩电”风格的影响。

KT绞牙避震作为改装界的热门产品，以其出色的性能和可调性备受青睐。将其替换原厂避震安装在 雷克萨斯 IS200上，首先带来的便是车身高度的大幅降低。降低车身不仅让车辆外观更具攻击性，展现出低趴的战斗姿态，更在实质上提升了操控性能。更低的车身重心使得车辆在过弯时侧倾明显减小，轮胎与地面的贴合度更高，从而大大增强了抓地力，让驾驶者在弯道中能够更加自信地掌控车辆，享受精准的转向和流畅的过弯体验。

最近雷克萨斯推出了RZ纯电动SUV，包括RZ 350e、RZ 500e和RZ 550e F ...

雷克萨斯近期在电动汽车领域再度发力，继三月份发布全新周期改款的RZ车系后，五月末又紧锣密鼓地推出了针对美国市场的小改款车型。这批新车依旧在日本工厂精心打造，预计不久后将登陆美国市场，为消费者带来更加卓越的驾驶体验。