6月17日， 晋西车轴 盘中下跌2.08%，截至10:50，报4.70元/股，成交9427.97万元，换手率1.65%，总市值56.78亿元。 资金流向方面，主力资金净流出1985.55万元，特大单买入429.70万元，占比4.56%，卖出1254.19万元，占比13.30%；大单买入1353.97万元，占比14.36%，卖出2515.03万元，占比26.68%。

6月13日， 晋西车轴 跌3.26%，成交额2.89亿元。两融数据显示，当日晋西车轴获融资买入额1973.81万元，融资偿还4085.52万元，融资净买入-2111.71万元。截至6月13日，晋西车轴融资融券余额合计3.37亿元。

在当前复杂多变的市场环境中，晋西车轴（600495）的融资动态引起了投资者的广泛关注。6月13日，该公司融资买入额达到1973.81万元，但同时融资偿还金额也高达4085.52万元，导致融资净卖出2111.71万元。这一现象反映出市场情绪的波动，以及投资者对该股票未来走势的不同看法。

在回复投资者的提问时，晋西车轴董秘表示，公司一直致力于通过拓展市场、降低成本和提高效率等方式，推动经营业绩的持续改善。投资者关心的半年报利润是否能够实现5-10倍增长的问题，董秘没有明确回应具体数字，但重申了公司对业绩改善的信心。

晋西车轴多款产品亮相2024北京—南京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛。 晋西车轴供图 2023年实现营业收入12.8亿元，同比增长3.01%；实现净利润 ...

车轴，作为车辆的重要组成部分，在车辆的运行中发挥着不可或缺的作用。它是连接车轮和车架的部件，承担着传递动力、支撑车辆重量以及保证车辆平稳行驶的重要任务。 车轴的材质多种多样，常见的有碳钢、合金钢以及一些高强度的特殊材料。不同的材质 ...

车轴，作为交通运输领域中的关键部件，其结构与功能的认识具有重要意义。 车轴的结构通常由轴身、轴颈、轮座等部分组成。轴身是车轴的主体部分，承担着传递载荷和扭矩的重要作用。轴颈则用于安装轴承，以减少摩擦和磨损，并保证车轴的平稳运转。

截至2025年5月29日收盘，晋西车轴(600495)报收于5.11元，下跌2.67%，换手率18.85%，成交量227.76万手，成交额11.93亿元。当日关注点交易信息汇总：5月29日，晋西车轴主力资金净流出1.72亿元，游资资金净流入5261.82万元，散户资金净流入1.19亿元。公司公告汇总：晋西车轴第八届监事会第二次会议审议通过变更部分募集资金投资项目的议案，新项目为“高精度车轴产线信息 ...

2025年4月10日，晋西车轴披露接待调研公告，公司于4月9日接待中邮证券1家机构调研。 公告显示，晋西车轴参与本次接待的人员共3人，为副总经理 ...

在汽车行业中，称重仪和轴载安全认证是确保二手车交易安全和合规的重要环节。随着市场的不断发展，二手车交易的标准也在不断更新，特别是在2023年，新的标准将更为严格，以保障消费者的权益。本文将解答与汽车称重仪轴载安全认证和二手车交易新标准相关的常见误区。

截至2025年5月30日收盘，晋西车轴（600495）报收于5.31元，较上周的4.82元上涨10.17%。本周，晋西车轴5月30日盘中最高价报5.62元，股价触及近一年最高点。5月27日盘中最低价报4.47元。本周共计1次涨停收盘，无跌停收盘情况。晋西车轴当前最新总市值64.15亿元，在轨交设备板块市值排名9/31，在两市A股市值排名2339/5146。