国际制裁导致朝鲜无法获取高质量的特种钢材，船体使用了普通钢材，这使得舰体承载能力不足。滑道的倾斜度达到了8.2度，远超国际安全标准的要求。与此同时，螺旋桨的加工也暴露了技术短板，因高精度机床禁运，工人只能依靠手工打磨，实测发现其噪音水平比国际同类舰艇 ...

卫星照片显示，朝鲜驱逐舰在下水倾覆十多天后，朝方已成功将其扶正，但部分舰体仍然依然停留在船台上，意味着要完全脱离搁浅状态，仍需较长时间。因此，朝鲜想要在6月底前完成修复几乎不可能。

据央视援引朝中社6月6日报道，当地时间5日，此前在清津造船厂下水失败的朝鲜崔贤级驱逐舰二号舰完成了“平衡性修复”工作，目前已经安全下水并在码头系留。据报道，朝方专家组将对舰体进行“全盘复查”，确认没有问题后进入下一阶段的修复工作。

本期影片，我们来关注朝鲜清津造船厂舰艇扶正工作的最新进展。自5月21日因滑块不同步而导致下水失败的崔贤级导弹驱逐舰二号舰事件已经过去一周，该舰依旧如一条搁浅的死鱼般，斜趴在清津造船厂的侧滑船台上。此前朝鲜方面所声称的“两三天扶正、十天半月修好”的豪言 ...

朝鲜驱逐舰舰艏疑似被切割 ...

此前西方媒体曾援引卫星图像猜测，朝鲜可能切割了舰艏部分进行修复。但最新卫星图像显示，舰艏完好无损，这一猜测大概率是卫星图分辨率低造成的误判。尽管如此，外界仍对舰体结构完整性保持关注，认为朝鲜的修复声明可能是政治宣传。

记者：朝鲜事故军舰扶正只是第一步 ...

美国的北韩分析网站「北纬38度」（38 ...

自5月21日的驱逐舰下水仪式上，当着朝鲜领导人金正恩的面侧翻后，这一事件就引发了外界高度关注。 朝鲜方面在之后迅速展开一系列应对行动，不仅着手修复舰艇，还抓捕了清津造船厂总工程师姜正哲、船体总装车间主任韩京学、行政副厂长金勇鹤以及厂长等多名高官。

据美国约翰·霍普金斯大学智库“北纬38度”（38 North）当地时间6月3日援引卫星照片报道，朝鲜已将上个月在清津港倾覆的驱逐舰扶正，但卫星图显示朝鲜在扶正船体的同时拆除了包括前主炮在内的部分舰艏。

北韩第二艘5000吨「崔贤级」驱逐舰本周稍早扶正后，已于周四（5日）正式下水，商业卫星影像显示，这艘先前翻覆的军舰，目前已顺利飘浮于咸镜北道清津港内水域。

（平壤6日综合电）朝鲜发生“重大事故”的新建驱逐舰已于6月初“完全修复舰船平衡性”并安全下水。朝中社今天报道，这艘驱逐舰周四下午“安全纵下水并在码头系留”。现场修复推进小组当天向朝鲜劳动党中央军事委员会汇报了驱逐舰修复工作情况。报道说，经专家组对船体 ...