作为曾在多个国家和地区持照飞行的机长，有着驾驶737 MAX亲身经历的詹姆士也提到，737 MAX号称是波音最新世代飞机，实则是在最初的型号上不断加装， 治标不治本，系统依旧老旧 ，乃至当系统故障也没有警告。

在竞争白热化的航空业，波音公司的2023年飞机交付成绩单毫无疑问让人感到失望。根据最新的数据显示，波音在全年仅交付了348架飞机，这一数字不仅远低于疫情前的交付水平，更创下了疫情以来的交付最低纪录。相较于此，其欧洲竞争对手空中客车则交出了一份亮眼的答 ...

波音737系列飞机是波音公司生产的双发动 ... 2024年，随着波音飞机安全丑闻扩大，持续有内部人员向外曝光波音制造的安全隐患。然而两个月内 ...

根据初步数据显示，波音在2023年前三季度的净亏损已接近80亿美元，同比增长了2.6倍，创下了自2020年以来的最大亏损。此数字引发了业界对波音未来发展路径的反思。这一次，诸如罢工、供应链危机以及信贷评级下调等多重因素共同导致业绩不佳，最终在第四季度 ...

“我们花在内部争论上的时间比思考如何击败空客的时间还多”，“每个人都厌倦了波音的问题。我也厌倦了，尽管我在这里待的时间也不长。”波音新任CEO奥特伯格在一次公司全体会议上直指问题。 2024年全年，波音共交付348架飞机，较2023年下滑近35%，不及竞争对手空客交付量的一半；全年新增订单为569架，同比下挫近6成。 这一年，波音接连遭遇重击，从年初的阿拉斯加航空舱门飞脱事件，再到年末的韩国济州航 ...

据波音1月14日发布的交付数据显示，2024年全年共交付348架飞机，比2023年下滑近35%。而竞争对手空客同期交付了766架飞机，是波音交付量的两倍多。尽管交付量下滑，但波音订单量仍然保持增长。波音2024年全年获得569架飞机订单，净订单317架，截至2024年12月31日，飞机积压订单5595架。在过去一年，波音也面临了一系列危机。

最近，波音公司发布了令人震惊的2024年飞机交付数据，全年共交付348架飞机，较前一年下滑近35%。这不仅远低于竞争对手空客在同年交付的766架，还暴露出波音当前所面临的多重危机。波音在2024年获得569架新订单，但经过考虑交付情况，其净订单仅为3 ...

很多熟悉中国企业运营管理的读者相信从身患“大企业病”的波音身上看到中国很多企业的影子。我们的很多企业在政府主管部门的一纸令下，分分合合；我们的很多企业出于非商业目的频繁搬迁总部；我们的很多企业依靠政府的产业政策和融资政策的保护左右逢源，如鱼得水；我们 ...

在航空市场日益激烈的竞争环境中，波音公司2024年共交付348架飞机，这一数字不仅低于其欧洲竞争对手空客的交付量766架，且较去年同期下降了约三分之一，创下了疫后最低纪录。波音的当前困境不仅让我们关注其交付能力，更引发了对航空制造业整体状况的深思。

经历了数年的动荡，从737 MAX的危机到全球疫情带来的剧烈冲击，波音似乎总是无法从阴影中彻底走出。而2024年开年的阿拉斯加航空737MAX9空中飞门 ...

2025年1月18日中午，海南航空HU7370（九江至海口）航班在飞行途中突发意外，一侧发动机失去动力。所幸机组人员处置得当，最终成功备降南昌昌北国际机场，机上乘客安然无恙。此次事件再次敲响了航空安全的警钟，引发了社会各界对民航安全运营的高度关注。