我国每年有新增废玻璃2400多万吨，行业信息显示，我国以前有回收废旧玻璃，以及相关玻璃制品的业务，但是现在从回收价格一吨560元，到根本白送到废品站都不要，到底发生了什么？难道是废旧玻璃无法熔炼成新玻璃吗？

文/图 羊城晚报全媒体记者 罗清峣 王隽杰 谭洁文 ...

董明珠认为，二手家电存在安全风险高、质量难保障、信息不透明、不合规拆解污染环境等问题。因此，规范二手家电市场刻不容缓，需建立全链条监管体系，以保障消费者权益、消除安全隐患、促进循环经济发展。

废旧地膜大“变身”，春耕生产注活力。金塔县坚持走生态优先、绿色发展之路，创新“新推广＋旧回收”模式，大力推广加厚地膜，集中回收清理田间地头的废旧农膜，积极开展废旧农膜资源化利用，“白色垃圾”变废为宝，实现增收、环保“双促双赢”。“旧膜变新膜”——小账 ...

随着物流寄递及废旧物品回收行业的快速发展，相关领域的安全隐患日益凸显。为切实维护辖区治安稳定，广南县公安局多地派出所结合辖区实际，组织社区民辅警开展物流寄递及废旧物品回收行业专项检查与宣传工作。

3月14日晚上，由广东广播电视台、南方财经全媒体集团联合举办的2025“广东3·15晚会”播出《新闻调查：动力电池报废都去哪了？》，报道了东莞黄江、清溪、塘厦镇部分废旧电池回收加工厂暴力拆解废旧电池的行为，存在较大安全隐患。3月15日晚，澎湃新闻从东 ...

记者调查发现，市场上大多数从事电池回收的商贩是无资质的黑工厂，这些工厂在拆解电池时操作粗放，甚至存在暴力拆解行为。废旧动力电池的地下交易极为隐蔽，多数工厂对外界保持高度警惕，不轻易接待陌生人。

然而，在这背后隐藏着一条不为人知的灰色产业链。羊城晚报记者经过深入调查发现，大量无资质的黑工厂在回收动力电池后，通过暴力拆解等手段，将废旧电芯转卖给电动自行车维修店、锂电池专卖店及小型作坊。这些下游商家再将这些电芯重新组装，作为电动自行车电池销售给普 ...

在实际操作中，一条隐秘的灰色产业链仍在运作，并在线上线下渠道流通。退役的新能源汽车动力电池经小作坊组装后，以“定制电池”的名义违规流入电动自行车市场。近日，新快报记者在广州、佛山等地调查，起底退役动力电池如何一步步进入电动自行车领域。

废旧动力电池流入电动自行车市场，埋下安全隐患。尽管国家标准已明令禁止梯次利用电池用于电动自行车，但灰色产业链尚存。据行业统计估算，在强制性国家标准实施之前，广州使用梯次利用电池的电动自行车在10万辆以上。

标的：存放于河北省迁安市兴安街道办事处新寨村东迁安市津唐球墨铸管有限公司院内的废旧电缆约2吨（实际吨数以过磅称重为准） ...

春耕时节，在平凉华亭市策底镇的百亩良田里，一支支清膜小分队正在田间地头穿梭。3月以来，策底镇将废旧地膜回收作为春耕“第一仗”，累计清理农田残膜10余吨，回收率达94%，既为春耕生产扫清障碍，又为绿水青山筑牢屏障。